半岛都市报7月29日讯(记者 周晓荷) “扶稳了，抓住扶手慢点下。”7月29日下午2时，在火车站长途汽车站院内 ，一辆都市参观巴士忽然冒起浓烟，导乘员和司机指挥着乘客早年后门及二层车厢快速、有序撤离。据悉，这也是都市参观巴士初次举办逃生演练。记者得悉，走运温馨巴士为岛城运转的20部参观巴士都设置了逃生软梯，驾乘人员每人装备带着一把安全锤。

  在演习中，参观车内的滚滚浓烟阻隔了去路，有8名乘客被困在二层车厢。导乘员用手捂住口鼻，从楼梯上到二层车厢后，赶忙从车厢后部拿出消防软梯，牢牢地固定在车窗栏杆上。“手抓牢、看准脚蹬，别惧怕，斗胆地从梯子下去。”导乘员扼要告知乘客们运用消防软梯的方法，辅导咱们经过消防软梯安全、快速地从二楼窗户到车外。经过软梯，一分多钟后，二层被困的8名乘客便悉数成功逃离车体。

  岛城进入旅行旺季后，参观巴士客流逐日倍增，日均客流量近万人次，为确保乘客搭车安全，走运温馨巴士不只每天对车辆的安全设备进行日检，并要求导乘员在做好导乘服务的一起，还要做好安全督检，特别是在外地游客带着大型可疑包裹时，要进行严厉开包查看。

  双层参观车结构共同，内部有楼梯衔接着上下双层车厢，因为车身高约4.18米适当大约2层楼高，若遇到风险状况轻率从二层跳窗逃生极易发生意外。“在紧迫突发状况下，咱们为了可以更好的确保乘客能快速逃生，特别在每辆都市参观巴士上都装备了10米长的逃生软梯。在遇到突发紧迫状况时，乘客不只可从一层的前后车门、车窗逃生，还可经过软梯从车厢二层逃离车体。

  “这种软梯是针对车体结构不同于一般公交车的都市参观巴士新设的逃生东西。”据都市参观巴士路队长孟照进介绍，软梯的脚踩管是由玻璃钢制造，每个软梯能承重300公斤，在紧迫状况下，三个正常体重的成年人可一起踩在软梯上，顺次从二层车厢下降到地上逃生。在每次发车前 ，导乘员都将仔细查看软梯是否有磨损或破损及时来替换，避免影响运用。

  除了备有软梯，在双层车的上基层车厢中都装有一键破玻器和安全锤，一旦遇到险情，乘客可自行按下破玻器按钮或用安全锤敲碎车窗逃生，或在前后车门上方翻开车门气阀，敞开车门逃离。

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