甘肃“11·16”特大“校车”交通事端的产生，再次引起了社会各界对校车安全的极大重视。尽管，伤亡惨烈的“校车”事端的闯祸原因还触及严峻超载、不合法及逆向行驶等非车辆技能要素，可是，作为承载儿童的主体，怎么样来规范和进步校车本身的安全等级仍是言论重视的要点之一。

  环绕校车安全的论题，近来许多媒体纷繁引用了美国校车安全等级怎么高的图片或视频。记者出差美国时也曾近距离调查过美式校车，感觉就像是加棚的卡车，造型极端朴素，做工也并不精美，可是，其车身铁皮十分厚、底盘大梁也有所加粗，而且底盘较高，使得美国校车抗碰击才能十分强。计算多个方面数据显现：美国百万公里的事端产生率，火车为0.04，飞机为0.06，其他公路车辆为0.96，而校车仅为0.01。乘坐美国校车的安全系数是家庭轿车和公共轿车的40倍。可见，美式校车是将钱用在“刀刃（安全）”上了。

  事实上，校车制作在国内并不存在技能上的难题。例如，宇通等本乡客车企业制作的校车已批量出口。那么，与一般客车比较，校车终究应该有何特别之处呢？首要，与成年人比较，儿童尚不彻底具有应对突发事端的反应和逃生才能，因而，校车必须有一副强度更高的“钢筋铁骨”，筑首先道安全防地；增设后部车门，便于快速分散后排儿童；设置360°全景倒车镜，保证驾驶者有开阔的视界；软化处理车内的座椅、护栏或拉手等杰出物，以防止儿童在车内遭受二次磕碰导致的损伤等。

  上一年7月1日，由国家质检总局和国家规范委联合发布的国家首部强制规范《专用小学生校车安全技能条件》正式施行。该国标和国内部分地区连续出台的区域规范提及：校车需要为每个座椅设备安全带、车内装备应急锤及车门应急敞开设备。别的，也有规范乃至还主张：校车最好设备视频监控体系、GPS卫星定位体系及上下车自动摄影设备……专家们则表明，比较花钱就能到位的设备，装备随车管理人员，而且进步司管人员的安全及责任意识的含义更大。这一点，从近来偶有儿童被忘记在校车内以致窒息而亡的事端中，也可得到深化的反思。

  进步校车安全性，仅仅从车辆技能层面着手还远远缺乏。美国校车之所以具有引以为傲的高安全性，在很大程度上得益于其特权身份。据悉，在美国，当符号“SCHOOL BUS”黑色大字的黄色校车在站点泊车时，马路双向车道的车辆悉数都要停下，以便利儿童上下车及过马路。部分州乃至颁有法规严令禁止轿车与校车争道等。

  在国内，赤色的消防车、白色的急救车及蓝白色110警车等一致上色的车辆，其代表的特别功能现已深化民意。当这些“特权车”警笛声鸣起时，各式各样的车辆都会自动让道。现在，国内部分城市也参阅美国的黄色校车给校车涂上了夺目的色彩。例如，上海要求校车全身涂覆柠檬黄油漆，并在车身、车门侧和后部加贴紫色或赤色的贴纸，上面写有“上海中小学生校车（SCHOOL BUS）”字样。尽管，就现在而言，这些车辆特别的上色和标贴还不具有任何“特权”，可是，跟着遍及时刻的连续及推行力度的加大，必定会有更多的人意识到：黄色校车是特别惹不起的，从而心生敬畏、自觉礼让。那时，安全为先的校车才会“特安全”。